Y Dull o Ddewis Beiciau Modur

Ansawdd yr injan yw'r allwedd i bennu ansawdd beic modur. Wrth wneud detholiad, arsylwch yn gyntaf a yw'r injan a'r ffrâm ar yr un llinell ganol, ac yna camwch ar y lifer cychwyn yn niwtral. Os na chlywir unrhyw sain, mae'n dangos bod silindr yr injan yn iawn. Trowch y cyflenwad pŵer ymlaen, trowch y switsh tanc tanwydd ymlaen, a chynhaliwch archwiliad cychwyn injan ar y safle ac archwilio symud gêr. Gellir cychwyn injan dda trwy wasgu'r lifer gêr cychwyn 2-3 amseroedd, ac ni fydd yn stopio yn segur heb unrhyw sŵn. Ar yr un pryd, mae'r cyflymiad yn sensitif iawn. Yn dilyn hynny, cynhaliwyd arolygiad sifft gêr, gan symud o gêr isel i gêr uchel gam wrth gam. Roedd y sifft gêr yn llyfn, ac nid oedd unrhyw sain gwrthdrawiad rhwng gerau pob gêr yn ystod y shifft, ac nid oedd unrhyw ollyngiad aer yn y cnau pibell wacáu. Hyd yn oed os oedd yr ansawdd yn dda. Yn olaf, arsylwch lliw y mwg a allyrrir gan y muffler, a glas golau yw'r lliw gorau.
⑵ Dyluniad allanol corff y cerbyd. Angen cynllun rhesymol, nofel a hardd, llyfn a llachar. Dylai'r amsugnwyr sioc blaen a chefn fod yn gyfochrog ac yn gymesur â'r teiars blaen a chefn, a dylai ategolion a rhannau amrywiol fod yn gyflawn. Yn ogystal, mae ansawdd y rhannau wedi'u paentio a'u electroplatio nid yn unig yn brif ffactor sy'n pennu eu hymddangosiad hardd, ond hefyd yn chwarae rhan wrth amddiffyn rhannau a lleihau gwisgo. Mae ymddangosiad darnau sbâr wedi'u paentio â chwistrell yn gofyn am wisg, llachar, ac yn rhydd o bumps.
⑶ Mecanwaith rheoli. Mae'r mecanwaith rheoli yn cynnwys llawer o agweddau, yn bennaf gan gynnwys gwirio'r handlen llywio, gafael cydiwr, handlen cebl sbardun, dyfeisiau brêc blaen a chefn a chydrannau eraill. Mae'n ofynnol i'r grym elastig ar ddwy ochr yr amsugyddion sioc blaen a chefn fod yn unffurf, mae'r handlen llywio yn hyblyg ac yn ddibynadwy, mae gafael y cydiwr a handlen y cebl sbardun yn cylchdroi'n rhydd, ac mae'r breciau blaen a chefn yn ddiogel ac yn ddibynadwy (y dychweliad rhaid dychwelyd i'r safle gwreiddiol hefyd).
(4) Offer trydanol. Gwiriwch weithrediad y prif oleuadau blaen, goleuadau cyfeiriad, goleuadau brêc, goleuadau offeryn, a sain y corn fesul un. Os nad oes unrhyw annormaleddau, mae'n dangos bod yr offer trydanol yn normal. Yn ogystal, mae'n bosibl arwain y car yn ôl ac ymlaen sawl gwaith, gan wneud iddo deimlo'n ysgafn ac yn daith dda. I'r gwrthwyneb, gall y ffrithiant rhwng rhannau mewn ardal benodol achosi ymwrthedd. Sylwch hefyd ar yr amsugwyr sioc blaen a chefn, injan ar gyfer staeniau olew a gollyngiadau, ac a yw'r daith yn gyfforddus.