Credaf fod pobl sy'n mwynhau reidio beiciau modur yn caru eu ceir annwyl, ac mae'r dulliau cynnal a chadw cywir yn hynod o bwysig. Nesaf, gadewch i ni ddysgu ychydig o awgrymiadau ar gynnal a chadw beiciau modur.
1. cyfnod ffrithiant
Mae'r cyfnod rhedeg i mewn i feiciau modur yn gam hollbwysig, ac mae'r 1500 cilomedr cyntaf o'r beic modur sydd newydd ei brynu yn bwysig iawn. Argymhellir peidio â defnyddio'r beic modur ar lwyth llawn yn ystod y cam hwn, ac ni ddylai'r cyflymder ym mhob gêr fod yn fwy na therfyn y gêr hwnnw gymaint â phosibl, a all wella bywyd gwasanaeth y beic modur.
2. Cynhesu
Wrth reidio beic modur yn yr haf, argymhellir yn gyffredinol ei gynhesu ymlaen llaw am tua 1 munud ymlaen llaw, tra yn y gaeaf, mae'n well ei gynhesu am fwy na 3 munud, a all ddarparu rhywfaint o amddiffyniad i wahanol gydrannau'r beic modur. Wrth gynhesu beic modur ymlaen llaw, dylid ei wneud ar gyflymder segur neu ar throtl isel. Yn ystod rhagboethi, gellir ei gyfuno â'r sbardun a'r sbardun i gynnal rhagboethi nad yw'n arafu, ac ni ddylai'r amser cynhesu fod yn rhy hir. Pan fydd tymheredd yr injan yn fach, gallwch chi dynnu'r falf tanio yn gyntaf (i atal arafu) a gyrru'n araf ar gyflymder isel am ychydig. Os bydd gweithrediad yr injan yn sefydlogi'n raddol yn ystod y daith, tynnwch y damper yn ôl a gyrrwch fel arfer. Peidiwch â tharo'r car â sbardun uchel yn ystod y cynhesu, fel arall bydd yn cynyddu traul injan a gall hyd yn oed achosi diffygion difrifol.
3. Glanhau
Wrth reidio beic modur, rhowch sylw i lanhau'n aml i leihau cronni llwch a gwella effeithlonrwydd defnyddio beiciau modur.
4. Ychwanegu olew iro
Dylai ailosod olew beic modur yn bennaf ystyried ffactorau megis milltiroedd, amlder defnydd, amser ail-lenwi â thanwydd, ac ansawdd olew. Mae'r gwaith cynnal a chadw gwirioneddol yn seiliedig ar filltiroedd. O dan amgylchiadau arferol, argymhellir disodli'r olew beic modur bob mil o gilometrau yn ôl cyfnod torri i mewn y car newydd. Y tu hwnt i'r cyfnod torri i mewn, gellir cynnal yr iraid a ychwanegwn at yr injan o fewn 2000KM.
5. Peidiwch â rhuthro i agor y switsh
Wrth baratoi i reidio, peidiwch â rhuthro i droi'r switsh beic modur ymlaen. Yn gyntaf, pwyswch y pedal sawl gwaith i ganiatáu i'r silindr amsugno mwy o gymysgedd hylosg. Yna, trowch yr allwedd i'r safle tanio a dechrau o'r diwedd. Mae'r dull hwn yn arbennig o addas ar gyfer cychwyn beiciau modur yn ddiogel yn y gaeaf.
6. Teiars
Mae teiars beiciau modur yn aml yn dod i gysylltiad ag arwynebau ffyrdd amrywiol bob dydd ac yn cael eu difrodi gan ffactorau fel cerrig a gwydr. Mae eu statws perfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar driniaeth y gyrrwr a chysur y cerbyd. Felly, gall gwirio teiars beic modur cyn reidio helpu i wella diogelwch gyrru.
